Polovina Evropy neplní přísné normy týkající se třídění baterií
Jen necelá polovina členských zemí plní přísné normy Evropské unie, které jim ukládají odevzdat k recyklaci minimálně 45 % baterií, jež se dostanou do oběhu.
recyklace
Češi nerecyklují baterie a mobilní telefony
Podle aktuálních statistik skupiny REMA, která se zabývá zpětným odběrem elektrozařízení a baterií, firmy v loňském roce nejvíce třídili IT zařízení a telekomunikační technologie, zejména pak počítače, tiskárny či kopírky. Zatímco IT zařízení tvořilo více jak tři třetiny odebraného elektroodpadu, sběr drobného elektra se v Česku stále podceňuje. Například z celkového množství vyřazených přístrojů lidé v průměru odevzdají jen asi 5 % mobilních telefonů.
Aktuálně se děje
17. dubna 2026 16:48
16. dubna 2026 16:05
13. dubna 2026 11:11
11. dubna 2026 17:57
9. dubna 2026 17:51
9. dubna 2026 17:37
8. dubna 2026 11:03
7. dubna 2026 13:11
7. dubna 2026 11:36
1. dubna 2026 12:57
31. března 2026 9:46
30. března 2026 20:02
26. března 2026 14:40
25. března 2026 12:49
24. března 2026 13:05
24. března 2026 12:46
Energie opět zdražují: Jak se bránit růstu cen a ušetřit tisíce
Ceny elektřiny a plynu na burzách se do účtů domácností promítají s určitým zpožděním, jejich dopad ale může být výrazný. Aktuální vývoj ukazuje, že při rychlých změnách na trhu mohou rozhodovat i jednotlivé dny – zejména když ceny ovlivňují geopolitické události, jako je napětí na Blízkém východě. Včasná reakce může domácnostem ušetřit tisíce až desítky tisíc korun ročně. Důležité je ale vědět, jaký typ smlouvy máte sjednaný a kdy ji lze změnit nebo upravit její podmínky.
Zdroj: Marie Dvořáková
Konec dieselové éry: Češi prchají k elektromobilům, stará auta ale zůstávají
Válka na Blízkém východě netlačí nahoru jen ceny pohonných hmot, ale přepisuje i to, v čem budou Češi v následujících letech jezdit do práce. Podle dat skupiny AURES Holdings, největšího středoevropského prodejce ojetých vozů pod značkami AAA AUTO a Mototechna, se jen za první čtvrtletí letošního roku prodeje ojetých aut meziročně propadly zhruba o 30 procent. Nejde přitom o to, že by Češi přestali jezdit, ale o rychlou změnu jejich preferencí pod tlakem cen na čerpacích stanicích.
