Letní průjmy hrozí v zahraničí, ale i při grilování na zahradě. Jak se jim vyhnout?
Letní průjem je pojem, který se používá pro různorodé střevní komplikace přepadávající velké cestovatele, občasné „dovolenkáře“ i ty, kteří nikam neodjeli.
průjmy
Letní průjmy: Jak se jim vyhnout?
V období letních dovolených spoustu z nás trápí průjmy spojené s cestováním. Příčin může být hned několik – stres, nepravidelná či nevyvážená strava, případně konzumace znečištěné vody nebo zkaženého jídla. Přečtěte si rady, jak se letním průjmům vyhnout a užít si tak dovolenou naplno.
Letní průjmy: Proč jsou mnohem častější a co je způsobuje?
Také jste již někdy zažili nemilou komplikaci, kdy jste v létě vyrazili na dovolenou a namísto užívání jste se nehnuli z toalety? Proč jsou v létě průjmy mnohem častější a co je způsobuje? Důvodů je více a vždy je lepší být dobře připraven.
Aktuálně se děje
26. října 2026 10:37
22. října 2026 12:25
22. října 2026 12:08
22. října 2026 11:54
21. října 2026 12:38
21. října 2026 12:21
21. října 2026 12:10
19. října 2026 11:18
16. října 2026 18:36
16. října 2026 13:40
15. října 2026 13:20
15. října 2026 11:11
14. října 2026 11:37
14. října 2026 11:25
14. října 2026 10:43
8. října 2026 11:50
Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi
Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.
Zdroj: Marie Dvořáková
Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu
Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.
