Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Prodej aut se za leden a únor propadl o 19 procent

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Pixabay

Prodej nových osobních aut v Česku za leden a únor klesl o 19 procent na 29.481 vozů. Ve druhém měsíci roku činil pokles 15,5 procenta. Nákupy firem tvořily 81 procent trhu, což je o čtyři procentní body více než loni. Oznámil to dnes Svaz dovozců automobilů.

Nejvíce, celkem 10.578 automobilů, prodala Škoda Auto, následuje Volkswagen s 3130 vozy a Hyundai s prodejem 2599 aut. Na dalších místech jsou Mercedes-Benz a Ford. Nejprodávanějšími modely byly Škoda Octavia, Škoda Fabia a Hyundai i30.

Téměř 40 procent registrovaných aut byly vozy kategorie SUV. Z hlediska paliva bylo 63 procent automobilů na benzín a 30,8 procenta na naftu. Prodej elektromobilů se meziročně snížil o 41 procent na 349 vozů.

Prodej lehkých užitkových automobilů klesl o 3,5 procenta na 2480 vozů. První je značka Volkswagen s 313 registrovanými vozy, druhý skončil Fiat a třetí je Peugeot. Celkové registrace nákladních vozidel poklesly o devět procent na 1105 aut. První je DAF, následují Mercedes-Benz a Volvo.

Dařilo se naopak autobusům, jejichž prodej se zvýšil o 107 procent na 337 vozidel. První je domácí značka SOR se 148 registrovanými autobusy, následuje rovněž tuzemská Iveco Bus se 108 vozidly a třetí je Setra.

Prodej motocyklů se propadl o 17 procent na 1426 strojů. První je značka CF Moto, druhá skončila Honda a třetí je Yamaha.

Témata:  auta

Související

Aktuálně se děje

20. května 2026 15:20

18. května 2026 16:55

13. května 2026 17:00

29. dubna 2026 10:50

28. dubna 2026 16:34

Standard & Poor’s varuje: ČEZ může mít nejhorší rating za téměř 20 let

Agentura Standard & Poor’s dnes varuje, že společnosti ČEZ zhorší rating na nejhorší úroveň za posledních minimálně takřka 20 let; zhoršuje svůj ratingový výhled při zatímním zachování hodnocení A-. Agentura hodnotí plán na vyčlenění nevýrobní části ČEZ a prodeje její části jako negativní z hlediska věřitelů, neboť krok může zhoršit obchodní a potenciálně také finanční profil podniku. Nevýrobní část je dlouhodobě stabilnější než část výrobní, která by tak při vyčlenění přišla o stabilizující kotvu. 

Zdroj: Lukáš Kovanda

Další zprávy