Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Jaká je kvalita pohonných hmot v Česku? Mohou naše paliva motorům ublížit?

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

V loňském roce odebrala Česká obchodní inspekce (ČOI) na čerpacích stanicích přes tisíc vzorků benzínu a skoro třináct set vzorků nafty. Z hlediska jakosti nevyhovovalo příslušným normám v případě benzínu pouze 19 a u nafty 9 vzorků. Podle odborníků se většinou jedná o marginální pochybení a kvalita paliv v Česku je dlouhodobě na vysoké úrovni i ve srovnání se zahraničím. Příležitostné excesy se však stávají. Pozor je také třeba dávat na kvalitu paliva u pump, které jsou veřejnosti standardně nepřístupné. Může jít o různá zařízení v areálech podniků, kterých je evidováno přes 3 tisíce z celkového počtu 7 tisíc čerpacích stanic.

V rámci průběžného monitoringu jakosti motorových paliv odebrali inspektoři ČOI za loňský rok u čerpacích stanic celkem 2 645 kontrolních vzorků paliva. V případě benzínu bylo testováno 1005 vzorků, u nafty 1290 vzorků, zbytek připadá například na CNG, LPG a jiná paliva. „Kvalita pohonných hmot na českých čerpacích stanicích byla za rok 2018 opět na vynikající úrovni. Odchylka od příslušné normy byla zaznamenána pouze u 1,1 procenta odebraných vzorků,“ uvádí Václav Loula, odborný tiskový mluvčí České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu (ČAPPO).Odborníci se shodují, že kvalita paliv je v Česku dlouhodobě vysoká. I když výše pokut může vyvolat dojem závažných nedostatků, mnohdy se jedná pouze o méně významné odchylky některého ze sledovaných parametrů. „Kvalita pohonných hmot je ve srovnání s ostatními evropskými zeměmi za posledních 5 let vysoce nadprůměrná. Spotřebitel by se neměl nechat zmást výší pokut, která může vyvolat dojem, že došlo k prodeji výrazně nekvalitního produktu. Za marginální prohřešky, kdy je palivo sice v rozporu s kvalitativní normou, ale jeho složení nemohlo vůz spotřebitele nijak poškodit, jsou totiž obvykle udělovány pokuty v řádu desítek tisíc korun,“ vysvětluje Ivan Indráček, předseda představenstva Unie nezávislých petrolejářů ČR.

Jednorázové natankování nekvalitního paliva většinou nezpůsobí žádné fatální následky. Pokud problémy nastanou, většinou odezní s dalším dotankováním či při výměně pohonných hmot. I tak je ale třeba mít se na pozoru. Extrémní případy, kdy musí kontrolní orgán neprodleně zapečetit tankovací stojany, se občas stávají. „Konkrétním příkladem z posledních let může být benzín obsahující mechanické nečistoty a velké množství síry nebo padesátinásobné překročení limitu pro obsah vody v naftě. Je dobré mít svého osvědčeného lokálního pumpaře, jemuž důvěřujete, ale jinak doporučuji tankovat jen u renomovaných sítí čerpacích stanic, které jednak nabízejí kvalitně aditivovaná paliva a paliva bez biosložky, a jednak mají též propracovanou údržbu i vlastní kontrolní systémy kvality,“ upozorňuje Damir Duraković, generální ředitel nákupní aliance Axigon, jež firmám poskytuje tankovací karty Shell a EuroOil.Problematické je pak samozřejmě dlouhodobé tankování nekvalitního paliva z pochybného zdroje, jakým mohou být pumpy v areálech různých podniků nebo zemědělských farem. V Česku je podle Ministerstva průmyslu a obchodu evidováno přes 7 tisíc čerpacích stanic, z toho veřejných jsou necelé 4 tisíce. Zbytek jsou čerpací stanice s vymezeným přístupem nebo neveřejné areálové čerpací stanice. U všech přitom musí palivo svou jakostí odpovídat příslušné normě. „Není vyloučeno, že z některých areálových provozních nádrží tankují například zaměstnanci pro svoji soukromou potřebu nebo i někteří dopravci na základě obchodních vztahů,“ uvádí Václav Loula. „Otázkou však je, do jaké míry se kvalita na pumpách, které spotřebitelům formálně nejsou přístupné, ve skutečnosti kontroluje a zda se zde dodržuje potřebná péče o skladované palivo i používané technologie, tedy pravidelné čištění a odkalování nádrží či kontrola stojanů, jako je tomu u profesionálních distributorů a značkových čerpacích stanic, které pracují v různých systémech řízení jakosti, například podle norem ISO," dodává Václav Loula.

Témata:  pohonné hmoty benzin nafta ČOI auta

Související

Aktuálně se děje

28. srpna 2025 11:51

Chat Control EU: nový zákon může ohrozit soukromí občanů i americké firmy

Dánsko, momentálně předsedající Radě Evropské unie, chce do konce roku na úrovni EU prosadit takzvaný Chat Control čili „šmírovací zákon“. Má zamezit sdílení dětské pornografie, ve skutečnosti by ale hlavně mohl závažně a přelomově připravit občany EU o soukromí. Zavedl by totiž automatické skenování chatů a e-mailů. Vlastně by tak prolamoval listovní tajemství, jedno za základních práv a svobod přiznaných České republice Listinou základních práv a svobod. 

Zdroj: Lukáš Kovanda

Další zprávy