Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Tyhle benzínky šidily. Od inspektorů dostaly vysoké pokuty

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Prodejci pohonných hmot jsou nepoučitelní. Každý měsíc uloží inspektoři České obchodní inspekce nepoctivým prodejcům pokuty v řádech desetitisíců korun. Za prvních pět měsíců letošního roku rozdali inspektoři hned 10 postihů v celkové výši téměř milion korun.

Nejvyšší pokutu udělili inspektoři společnosti LPG Flaga, která provozuje síť čerpacích stanic na LPG. Hned dvě její stanice v Olomouckém kraji, konkrétně v Jeseníku a v Zábřehu, prodávaly LPG s nadlimitní hodnotou síry. A v další provozovně v Olomouci měla stejná společnost navíc špatně označený stojan s LPG.

Vůbec nejčastějším prohřeškem, který odhalily laboratorní expertízy odebraných vzorků paliva, byl nízký bod vzplanutí u motorové nafty. V jednom případě byl dokonce o 20 stupňů nižší, než udává norma!

Přesto se ve srovnání s loňským rokem čerpadláři zlepšili. Za dva a půl měsíce loňského roku rozdali inspektoři 11 pokut. Teď za leden až květen udělili "jen" deset postihů.

Inspektoři odhalili i další nekvalitní vzorky, s majiteli čerpacích stanic ale stále běží správní řízení a ještě nebylo vydáno pravomocné rozhodnutí.Pokutované benzínky ZDE.

Témata:  Benzinky

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.