Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Finanční politika Merkelové se mi líbí, říká ekonom Petr Gapko

Angela Merkelová Fotogalerie +2
Angela Merkelová
Foto: g7germany.de

Většina lidí v Česku, ale už i mnozí v Německu jí nemohou přijít na jméno. Angela Merkelová. Jenže ona si může dovolit vysokou hru. Má na to. Německu se nebývale daří. Nezadlužuje se. Naopak. „Finanční politika Merkelové se mi líbí. Státní rozpočet je vyrovnaný, některé rozpočty má Německo dokonce přebytkové. Měli bychom se tím inspirovat,“ říká v rozhovoru pro Finanční a ekonomický institut (FAEI) hlavním ekonom Moneta Money Bank Petr Gapko.

Ve světle zasedání skupiny G7, která se potácí v nejistotách a obří zadluženosti velkých ekonomik, jde o slova, jdoucí tak trochu proti proudu. Podle něj by už veřejné rozpočty neměly žít na dluh. Domnívá se, že když státy uberou ve veřejných výdajích, tak ty budou tak jako tak nahrazeny privátními investicemi.

Gapko rozhodně není jediný český ekonom, komu se zadlužování států už nelíbí, ani to, že centrální banky vyrábějí stále další peníze. Také Eva Zamrazilová, hlavní ekonomka České bankovní asociace uvedla v nedávném rozhovoru pro portál FAEI.cz že „obří dluhy ekonomik jsou na úkor útrat lidí, a že už brzdí reálný růst“.

Témata:  Angela Merkelová ekonomika

Související

Aktuálně se děje

17. dubna 2026 16:48

31. března 2026 9:46

24. března 2026 12:46

Energie opět zdražují: Jak se bránit růstu cen a ušetřit tisíce

Ceny elektřiny a plynu na burzách se do účtů domácností promítají s určitým zpožděním, jejich dopad ale může být výrazný. Aktuální vývoj ukazuje, že při rychlých změnách na trhu mohou rozhodovat i jednotlivé dny – zejména když ceny ovlivňují geopolitické události, jako je napětí na Blízkém východě. Včasná reakce může domácnostem ušetřit tisíce až desítky tisíc korun ročně. Důležité je ale vědět, jaký typ smlouvy máte sjednaný a kdy ji lze změnit nebo upravit její podmínky.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Nabíjení elektromobilů v Česku, Lovosice

Komentář

Konec dieselové éry: Češi prchají k elektromobilům, stará auta ale zůstávají

Válka na Blízkém východě netlačí nahoru jen ceny pohonných hmot, ale přepisuje i to, v čem budou Češi v následujících letech jezdit do práce. Podle dat skupiny AURES Holdings, největšího středoevropského prodejce ojetých vozů pod značkami AAA AUTO a Mototechna, se jen za první čtvrtletí letošního roku prodeje ojetých aut meziročně propadly zhruba o 30 procent. Nejde přitom o to, že by Češi přestali jezdit, ale o rychlou změnu jejich preferencí pod tlakem cen na čerpacích stanicích.