Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Sladíte medem? Tak si připravte peněženky. Ceny půjdou nahoru

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Pixmac

Ceny medu podle včelařů půjdou nahoru. Přestože letos bude medu dostatek, včelaři se chystají zdražit. Důvodem je nejen to, že mnozí přišli o včelstva, ale i fakt, že u nás je med nejlevnější ze všech okolních zemí. Připlatit si budeme muset asi tak 30 až 40 korun za kilo.

Po loňské špatné snůšce jsou včelaři letos spokojeni. Zároveň ale většina z nich tvrdí, že musí zdražit. "Někteří včelaři se tak trošku stydí nebo mají obavu z vyšší ceny medu. Nemůžou ale donekonečna prodávat med za 120 korun," tvrdí zlínský včelař Josef Okál.

Včelí mor loni a letos na jaře ve Zlínském kraji zdecimoval až pětinu včelstev. Navíc současné ceny podle včelařů neodpovídají vynaloženým nákladům, času a úsilí.

Za kilogramovou sklenici lesního medu tak zřejmě už brzy zaplatíme i o čtvrtinu víc. Bude to kolem 150 korun za kilogram, příští rok předpokládám, že by si med zasloužil cenu kolem 180 korun za kilo," říká včelař Jiří Kalenda.

Roční spotřeba medu je u nás zhruba půl kilogramu na osobu. Jestli tedy zdraží na očekávaných 180 korun, každý z nás si připlatí zhruba dvacetikorunu.

Témata:  potraviny

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.