Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Konec levného benzinu a nafty. Ceny už rostou a budou růst

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Nízké ceny benzinu a nafty v posledních týdnech dělali radost všem českým řidičům. Tomu je ale konec. Teď nás čeká zdražování a to už začalo, v úterý se průměrná cena dostala po měsíci nad 30 korun za litr!

Průměrná cena benzinu i nafty se po několika týdnech zase dostala nad 30 korun, naposledy byla nad touto hranicí 21. ledna. Benzin se právě v úterý poprvé dostal nad 30 korun. Podle údajů CCS se benzin prodával za 30,03 koruny za litr, nafta za 30,16 koruny.

Nejprodávanější benzin Natural 95 se nejdráže prodává v Praze v průměru za 31,12 koruny za litr, nejlevněji pak v Královehradeckém kraji 29,45 koruny. Podobné je to i u nafty, nejdražší je v Praze - v průměru za 31,27 Kč. Nejlevněji se pak prodává na Královehradecku za 29,47 Kč.

Za mírně zvyšující se ceny pohonných hmot, může růst benzinu, nafty a ropy na světových trzích. "Zlevňování pohonných hmot v ČR skončilo. V nejbližším týdnu očekáváme zvýšení cen benzínu a nafty o několik desítek haléřů až o půl koruny," prozradil Boris Tomčiak ze společnosti Colosseum.

Pokud porovnáme průměrnou cenu v sousedních zemích, tak podle údajů Evropské komise jsou u nás benzin a nafta levnější než v Německu, Slovensku a Rakousku. Naopak díky výrazně nižší spotřební dani jsou pohonné hmoty levnější v Polsku.

Témata:  pohonné hmoty,  Benzinky

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.