Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Konec pravicového ožebračování, raduje se Škromach

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Konečně končí léta ožebračování zaměstnanců, zaradoval se místopředseda Senátu Zdeněk Škromach na svém Facebooku. Je nadšený z toho, že vláda schválila navýšení minimální mzdy o 700 korun a chce v tom do budoucna pokračovat.

Vláda odsouhlasila přes odpor zaměstnavatelů zvýšení minimální mzdy z 8 500 Kč na 9 200 korun. Do budoucna chce v navyšování minimální mzdy pokračovat. Sociální demokracie například před volbami hovořila o tom, že chce v Česku dosáhnout v blízké době hranice 13 000 korun.

Zvýšení udělalo radost Zdeňku Škromachovi, současnému místopředsedovi Senátu za ČSSD. "Konečně po letech ožebračování zaměstnanců pravicovými vládami. A chce v tom pokračovat. Alespoň o 500 Kč každého půl roku. Abychom vyrovnali ten Kalouskův, Schwarzenbergův, Nečasův či Drábkův deficit," napsal na Facebooku.

Proti zvýšení minimální mzdy o 700 místo 500 korun se postavili zaměstnavatelé. Naopak odboráři na tripartitě návrh podpořili.

Témata:  CZK,  Zdeněk Škromach

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.