Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Řád německých rytířů požádal o tisíce hektarů půdy, o hrad Bouzov a Karlovu Studánku

Řád německých rytířů požádal o tisíce hektarů půdy, o hrad Bouzov a Karlovu Studánku

Foto: MiZ, MoneyMAG.cz

Řád německých rytířů vznesl v rámci církevních restitucí požadavek na obrovských 13 500 hektarů pozemků. Zároveň požadují i některé nemovitosti.

Německý Řád, jehož české sídlo je v Opavě, požaduje přibližně 13 500 hektarů půdy. Dále také chce Velmistrovský dům v Opavě, lázně Karlovu Studánku i bývalé řádové hrady Bouzov a Sovinec. Informovala o tom Česká televize. Server idnes.cz ještě k výčtu doplnil část konventu v sídelním městě Opavě a zámek v Bruntále.

Hrad Bouzov je znám mimo jiné tím, že se na něm natáčela pohádka O princezně Jasněnce a létajícím ševci nebo pokračování známého seriálu Arabela se vrací.

Řád je spojen především s bývalým územím Sudet, kde do konce druhé světové války žila třímilionová německá menšina. Úředním jazykem řádu je němčina a hlavním sídlem je rakouská Vídeň.

Témata:  církev

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.