Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Prošetření nebo z EU neuvidíme ani euro!

Prošetření nebo z EU neuvidíme ani euro!

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Poslankyně Evropského parlamentu a členka Výboru pro rozpočtovou kontrolu Andrea Češková (ODS) považuje za nutné, aby bylo prošetřeno čerpání z fondů Evropské unie v českých regionech. Dotace z EU pro Českou republiku jsou v ohrožení.

 

„Zneužívání evropských dotací v několika regionech začíná vážně ohrožovat nejen reputaci České republiky v EU, ale i státní rozpočet země,“ uvedla na serveru ODS.

Evropská unie je na zneužívání dotací podle Češkové čím dál více háklivá. Situace vychází z dlouhodobé tíživé finanční situace, která panuje v Evropě poslední tři roky. „Sílí proto snaha ohlídat si každé euro z rozpočtu,“ píše Češková a dodává, „série zpráv o policejních raziích nebo vážných podezření na zneužívání evropských fondů ze strany socialisty ovládaných krajských rad rozhodně neprochází v Bruselu bez povšimnutí.“

Aby nebyl zastaven přísun peněz z EU, musí být prošetřeny všechny podezření, která se týkají nelegálního nakládání s evropskými dotacemi. V opačném případě už neuvidíme ani euro.

Témata:  dotace z EU

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.