Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Další zdražení: Roční jízdné v pražské MHD vyšší o pětistovku!

Nový generální ředitel Dopravního podniku Praha (DPP) Vladimír Lich by rád zdražil předplatní kupóny městské hromadné dopravy o 10 až 12 procent, informuje v pondělí deník MF DNES. U ročního jízdného by to znamenalo zvýšení ceny o téměř 500 korun.

"Na to, jak kvalitní službu provozujeme, tu prostor pro zvýšení ceny je," řekl deníku Lich. Jedna jízda stojí cestujícího s předplatným čtyři až pět korun, což se mu zdá málo. Nezdražoval by proto jednorázové jízdenky, ale pouze předplatní kupony. Upozornil, že o zdražení musí rozhodnout pražští politici."Jakékoliv zdražení může být až posledním opatřením v rámci zvýšení efektivity a zlepšení hospodaření podniku," myslí si pražský primátor Bohuslav Svoboda (ODS). Nejdřív podle něj musí Lich prověřit smlouvy a zrušit nevýhodné kontrakty, poté zrušit nevyužívané spoje.Generální ředitel s úsporami počítá, v roce 2013 chce ušetřit až 1,5 miliardy korun na nákupech. "Kdyby se podařilo domluvit těch 10 procent, získáme dvě stě až tři sta milionů korun," dodal o zdražení pro deník Lich.Zdražením o desetinu by se vyšplhala cena ročního kuponu na více než 5200 korun.

Témata:  MHD

Aktuálně se děje

20. srpna 2026 17:38

Smlouva po telefonu má svá pravidla, jeden souhlas vás nemusí hned zavázat

Nečekaný telefonát s nabídkou levnějších energií, výhodného pojištění nebo zaručeně výnosné investice může člověka zaskočit. Ne vždy navíc volá skutečný obchodník a ani vyslovené „ano“ nemusí automaticky znamenat, že jste uzavřeli smlouvu. Kdo vás může telefonicky kontaktovat, kdy nabídku skutečně přijímáte a co dělat, pokud si své rozhodnutí později rozmyslíte?

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Ilustrační fotografie

Komentář

Benzin a nafta zdražují, rafinerie mají rekordní marže. Vláda může přijít s novou daní

České vládě se otevírá poměrně lákavá možnost, jak alespoň částečně zalepit stále větší díru ve státním rozpočtu. Může zavést novou daň z mimořádných zisků, tentokrát zaměřenou na rafinerie a další velké hráče na trhu s pohonnými hmotami. Oficiálním důvodem by samozřejmě nebyla neutěšená kondice veřejných financí, nýbrž ochrana motoristů před údajně nepřiměřenými maržemi. Rozpočtově by se ale takový krok vládě hodil náramně.