Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Start konkurenčních loterií tržby Sazky neohrozil, i nadále rostly

Start konkurenčních loterií tržby Sazky neohrozil, i nadále rostly

Foto: Jan Zýka / INCORP images

Tržby zkrachovalé loterijní společnosti Sazka rostly i ve 28. týdnu, vstup konkurence na trh tak společnost nepocítila. V pondělí o tom informovala mluvčí Sazky Lenka Angelika Tichá.

"V 28. týdnu společnost zaznamenala markantní nárůst tržeb. U nejoblíbenější loterie Sportka jde o 30,6 procenta. Přes 30 procent vzrostly tržby také u Sazka tipu," upřesnila Tichá. Sazce se daří i v kategorii losů, nárůst prodejů tam dosahuje 39,1 procenta a v porovnání s minulým rokem je společnost na 67 procentech loňských tržeb. Radikálně rostou tržby také u dobíjení předplacených karet mobilního operátora Telefónica Czech Republic. Klienti dobili v uplynulém týdnu kredit za 22,5 milionu korun. "V porovnání s loňskými tržbami ve stejném období dosahuje společnost u loterijních produktů tržeb, které jsou jen o 20 milionů nižší než loni touto dobou," podotkla Tichá.

Témata:  sazka

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.