sexshopy

Ilustrační fotografie

Sex po šedesátce? Žádné tabu, senioři to umí pořádně rozjet

Magazín

Senioři se v domácnostech i odborných zařízeních často potýkají s předsudky a nepochopením. Sexualita seniorů je v tuzemském prostředí stále tabu. Aktuální průzkumy však ukazují, že starší lidé mají stále větší zájem o navazování nových vztahů i aktivní milostný život. Čtvrtina populace nad 60 let využila možnost online seznamky, stále více seniorů pak nakupuje erotické pomůcky v sexshopech. Zatímco starší muži nakupují podtlakové pumpy a tabletky na erekci, ženy preferují vibrátory a venušiny kuličky.

Ilustrační fotografie

Češi stále více nakupují sexuální pomůcky. Co je oblíbené?

Aktuality

V posledních několika letech se razantně změnil postoj zákazníků k erotickým pomůckám i k samotnému sexu. Češi vnímají pomůcky jako přirozenou součást svého sexuálního života a k nákupu přistupují zcela bez ostychu. Nejnovější statistiky sexshopu Růžový slon ukazují, že v letošním roce vzrostla poptávka po sexuálních pomůckách o 20 % oproti loňsku. Je však značný rozdíl v nákupním chování mužů a žen. Zatímco muži nakupují pomůcky s vidinou společných hrátek a častějšího sexu s partnerkou, ženy upřednostňují sexuální pomůcky samy pro sebe.

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.