orkán

Ilustrační fotografie

Počasí aktuálně: Vichřice pustoší Česko. Bez proudu je 130 tisíc lidí

Aktuality

Do Česka se po necelém dni vrátil silný vítr. Opět lámal větve a stromy a působil problémy na silnicích i železnici, dnes odpoledne a večer hlavně v západních, středních a jižních Čechách a na Vysočině. Hasiči mezi 14:00 a 20:00 vyjížděli k více než 500 zásahů, uvedla mluvčí Nicole Zaoralová. Bez elektřiny bylo kolem 22:00 zhruba 130.000 odběrných míst, v pěti krajích byl vyhlášen kalamitní stav. Na několika místech se zvedly hladiny toků na nejnižší první stupeň bdělosti.

Ilustrační fotografie

Orkán Herwart byl druhou nejničivější vichřicí v České republice

Pojištění

Finanční objem pojistných událostí vzniklých v souvislosti s následky orkánu Herwart, jenž se územím České republiky prohnal 29. října 2017, vyčíslily pojišťovny na 1,371 mld. Kč. Vyplývá to z aktuálních statistik České asociace pojišťoven (ČAP), která sleduje průběh likvidace pojistných událostí členských pojišťoven.

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.