NEXT

Ilustrační fotografie

Falešní podomní prodejci se vydávají za prodejce známých značek

Ekonomika

Falešní podomní prodejci podle aktuálních svědectví mnoha poškozených oprášili jeden ze svých starých triků. V posledních dnech se množí případy, kdy se vydávají za prodejce známých značek a prodávají po domácnostech bezpečnostní zámky. Pomocí lží a promyšlené manipulace nutí k nákupu předražené dveřní vložky a produkt v hodnotě okolo 200 korun prodají i za 3 tisíce. Vedle finanční ztráty na poškozené číhá i obrovské riziko vykradení kopií klíče.

Ilustrační fotografie

Zloději překonají dveře bez použití síly a zase za sebou zamknou. Lidé se diví

Ekonomika

Drzost a vynalézavost jsou základními vlastnostmi zlodějů. Pomocí stále populárnější SG metody si dokáží odemknout a pak za sebou dokonce i zamknout. Mohou tak vniknout do nezabezpečené domácnosti, aniž by použili páčidlo či jinou destruktivní formu vstupu. Tato metoda je nenásilná, nezanechává na zámku žádné viditelné stopy a lidé si stále ještě nezvykli, že běžné zámky jsou takto bezbranné, jak je patrné z reakcí a diskusí kolem aktuální krádeže ve zlatnictví v Přelouči.

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.