Včera začala klíčová etapa rekonstrukce jízdního pásu dálnice D10 ve směru na Prahu, konkrétně mezi Bezděčínem a Pískovou Lhotou na Mladoboleslavsku. Opravy na úseku dlouhém tři a čtvrt kilometru potrvají až do října. Během této doby bude provoz na dálnici omezen pouze částečně.
V pondělí 26. srpna zahájila správa dálnic hlavní fázi rozsáhlé opravy na dálnici D10. Po předchozích přípravách, které začaly 9. srpna, se nyní začal budovat přejezd středního dělícího pásu. Ten umožní vozidlům mířícím od Mladé Boleslavi do Prahy přecházet do protisměrného jízdního pásu, čímž je doprava převedena do tohoto pruhu. Současně probíhá frézování asfaltového povrchu na celém opravovaném úseku pomocí dvou těžkých fréz, a demontáž krajních ocelových svodidel, které budou nahrazeny novými. Plánována je rovněž výměna přibližně 50 poškozených panelů v protihlukových stěnách. Na stavbě pracuje každý den, včetně víkendů, přibližně 50 dělníků. Uvedlo to ŘSD ve zprávě poskytnuté redakci MoneyMAG.cz.
Na posuzovaném úseku dálnice se objevuje řada poruch, včetně plošných vysprávek, příčných a podélných trhlin, lokálních poklesů, výtluků a vyjetých kolejí. Dále jsou zde viditelné problémy s povrchem obrusné vrstvy, jako je ztráta asfaltového tmele a hloubková koroze.
Na plánovaném úseku dálnice D10 bude v rámci opravy vyměněna konstrukční vrstva vozovky o tloušťce 120 mm, přičemž se zachová stávající niveleta. Práce zahrnují frézování obrusné vrstvy a provádění lokálních sanací podkladních vrstev o tloušťce 60 mm dle potřeby. Plánuje se také výměna mostních závěrů na dvou mostech, oprava propustku v km 40,8, a údržba odvodnění, včetně pročištění a přespárování. Na protihlukových stěnách budou vyměněny poškozené panely, krajní ocelová svodidla budou nahrazena novými s vyšší zádržností, a středová svodidla budou vyměněna v 20 % délky úseku podle aktuální potřeby. Opravy začnou přípravnou fází, zahrnující vybudování přejezdu středního dělícího pásu, po které následně začne frézování vozovky a další práce podle harmonogramu.
Provoz na dálnici bude během oprav pouze částečně omezen a veden v režimu 2/2 zúžené jízdní pruhy s maximální rychlostí 80 km/h. EXIT 40 směr Praha bude uzavřen do 17.9., následuje uzavření EXIT 39 směr Praha od 18.9. do 24.9., přičemž vždy bude jeden z těchto výjezdů otevřen. Zhotovitelem opravy je společnost M-SILNICE a.s., která vyhrála veřejnou soutěž s nabídkou 47,29 milionu Kč bez DPH. Opravený úsek by měl být uveden do provozu do konce října.
Témata: dálnice D10, ŘSD
