Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Experti odhalili nejbezpečnější aerolinky. České tam nejsou

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Pixabay

I když je letecká doprava obecně považována za nejbezpečnější způsob přepravy z bodu A do bodu B, jsou pochopitelně mezi aerolinkami rozdíly. Které jsou na pomyslné špici?

Nejbezpečnější aerolinky vyhlásil specializovaný portál airlineratings.com, který sleduje aktivitu 407 leteckých společností z celého světa, ČSA nevyjímaje.

Experti portálu sestavili dva samostatné žebříčky - delší pro klasické aerolinky a kratší pro nízkonákladové přepravce. České aerolinie se do TOP 20 nej leteckých společností nevešly.

Přehled ZDE.

Přesto je v žebříčku více leteckých společností, se kterými přicházejí čeští pasažéři cestující z Prahy do styku - v přehledu totiž nechybí například Emirates, Lufthansa nebo KLM.

Zato z deseti nejbezpečnějších nízkonákladových aerolinek létá do Prahy jen jediná společnost - irská Aer Lingus. Portál hodnotil spoustu kritérií - počet mimořádných událostí, dochvilnost letů a samozřejmě také případný počet mrtvých při leteckých nehodách.

Portál připomíná, že loňskou statistiku poznamenaly některé děsivé události - například zničení letadla psychicky narušeným pilotem Andreasem Lubitzem ve francouzských Alpách nebo exploze ruského letounu nad Sinajským poloostrovem.

I přesto zahynulo za celý rok v letadlech dohromady pouze 560 lidí, což je při 34 milionech letů a 3,6 miliardy přepravených pasažérů opravdu úctyhodná statistika.

Témata:  letectví,  letadla

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy