Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

České domácnosti už dluží 1,09 bilionu korun!

České domácnosti už dluží 1,09 bilionu korun!

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Zadlužení českých domácností u bank a finančních institucí ke konci srpna dosáhlo 1091,45 miliardy korun, což představuje meziměsíční nárůst o 5,62 miliardy korun (0,51 procenta). V pátek o tom informovala Česká národní banka (ČNB).

Meziročně se zadlužení domácností zvýšilo o 69,17 miliardy korun (+6,34 %). Na každého obyvatele České republiky tak připadá dluh ve výši 105 898 korun. Zadlužení podniků ke konci srpna činilo 939,36 miliardy korun při meziměsíčním snížení o 1,73 miliardy korun (-0,18 procenta). V porovnání se srpnem 2010 vzrostlo o 32,41 miliardy korun (+3,45 procenta). ČNB poskytuje statistiku o zadlužení domácností a podniků každý měsíc v rámci národního měnového přehledu. Ten se odvozuje z bilancí finančních institucí, které kromě centrální banky, obchodních bank a poboček zahraničních bank v České republice, obsahují také fondy peněžního trhu, úvěrní a spotřební družstva.

Témata:  dluhy

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.