Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

České letecké firmy krachují, žádají o ochranu před věřiteli

České letecké firmy krachují, žádají o ochranu před věřiteli

Foto: Jan Zýka / INCORP images

Společnost Czech Connect Airlines, která se zaměřuje hlavně na lety mezi českými regionálními letišti a ruskými městy, má problémy a sama podala u ostravského krajského soudu insolvenční návrh a požádala o ochranu před věřiteli. Uvedl to ve čtvrtek server Idnes.cz

Věřitelé uhánějí i společnost Job Air - Central Connect Airlines.

Žádost Czech Connect Airlines je již v insolvenčním rejstříku, soud ji jen dosud neoskenoval. Podle ředitele firmy Huberta Pikla je důvodem předlužení firmy a ještě závazky z minulosti.

"Zastavujeme provoz do konce zimní sezony, poslední let vypravíme v pátek z Brna do Moskvy," řekl serveru Pikl. Podle něj bude firma hledat ještě investora. Podle informací od některých zaměstnanců současně zmizel i hlavní investor ve firmě, podnikatel Andrej Zajakin. "Ještě nedávno nám přišla od vedení textová zpráva, že nám děkují za úspěšnou sezonu vánočních charterů, že jsme prý přepravili dvakrát více pasažérů, než ČSA," uvedl v Idnes jeden ze zaměstnanců.

Témata:  letectví

Související

Aktuálně se děje

31. března 2026 9:46

24. března 2026 12:46

Energie opět zdražují: Jak se bránit růstu cen a ušetřit tisíce

Ceny elektřiny a plynu na burzách se do účtů domácností promítají s určitým zpožděním, jejich dopad ale může být výrazný. Aktuální vývoj ukazuje, že při rychlých změnách na trhu mohou rozhodovat i jednotlivé dny – zejména když ceny ovlivňují geopolitické události, jako je napětí na Blízkém východě. Včasná reakce může domácnostem ušetřit tisíce až desítky tisíc korun ročně. Důležité je ale vědět, jaký typ smlouvy máte sjednaný a kdy ji lze změnit nebo upravit její podmínky.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Nabíjení elektromobilů v Česku, Lovosice

Komentář

Konec dieselové éry: Češi prchají k elektromobilům, stará auta ale zůstávají

Válka na Blízkém východě netlačí nahoru jen ceny pohonných hmot, ale přepisuje i to, v čem budou Češi v následujících letech jezdit do práce. Podle dat skupiny AURES Holdings, největšího středoevropského prodejce ojetých vozů pod značkami AAA AUTO a Mototechna, se jen za první čtvrtletí letošního roku prodeje ojetých aut meziročně propadly zhruba o 30 procent. Nejde přitom o to, že by Češi přestali jezdit, ale o rychlou změnu jejich preferencí pod tlakem cen na čerpacích stanicích.