Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

České letecké firmy krachují, žádají o ochranu před věřiteli

České letecké firmy krachují, žádají o ochranu před věřiteli

Foto: Jan Zýka / INCORP images

Společnost Czech Connect Airlines, která se zaměřuje hlavně na lety mezi českými regionálními letišti a ruskými městy, má problémy a sama podala u ostravského krajského soudu insolvenční návrh a požádala o ochranu před věřiteli. Uvedl to ve čtvrtek server Idnes.cz

Věřitelé uhánějí i společnost Job Air - Central Connect Airlines.

Žádost Czech Connect Airlines je již v insolvenčním rejstříku, soud ji jen dosud neoskenoval. Podle ředitele firmy Huberta Pikla je důvodem předlužení firmy a ještě závazky z minulosti.

"Zastavujeme provoz do konce zimní sezony, poslední let vypravíme v pátek z Brna do Moskvy," řekl serveru Pikl. Podle něj bude firma hledat ještě investora. Podle informací od některých zaměstnanců současně zmizel i hlavní investor ve firmě, podnikatel Andrej Zajakin. "Ještě nedávno nám přišla od vedení textová zpráva, že nám děkují za úspěšnou sezonu vánočních charterů, že jsme prý přepravili dvakrát více pasažérů, než ČSA," uvedl v Idnes jeden ze zaměstnanců.

Témata:  letectví

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.