Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Podnikatelé: Pád eurozóny by měl tragický dopad na českou ekonomiku

Rozpad eurozóny by měl tragický dopad na českou proexportně orientovanou a otevřenou ekonomiku. Ve čtvrtek to prohlásil David Šeich, předseda Unie malých a středních podniků ČR.

"Nezávidíme vládě těžké rozhodování o půjčce MMF ve prospěch záchrany zemí eurozóny. Pokud by vláda k půjčce přistoupila, mělo by se tak stát pouze v případě, budou-li známy přesně dané podmínky, kdy a jakým způsobem se prostředky z rezerv ČNB vrátí," uvedl předseda Šeich. ČR by na pomoc eurozóně měla zablokovat asi 3,5 miliardy eur, tedy 90 miliard korun, což je zhruba desetina devizových rezerv ČNB. České republice by se podle podnikatelů výrazně snížila možnost intervenovat ve prospěch vlastní měny a prostřednictvím kurzu koruny stimulovat českou ekonomiku. Jak ale přiznávají, případný pád eurozóny by měl tragický dopad na českou ekonomiku. "Nechci ani domýšlet, co by se stalo s naší ekonomikou v případě krachu eura. V současné situaci je ovšem potřeba počítat i s těmi nejčernějšími scénáři," doplnil Šeich.

Témata:  Česko ekonomika EU

Související

Aktuálně se děje

31. března 2026 9:46

23. března 2026 13:22

Trhy reagují na Blízký východ: zlato a stříbro klesají

Likviditní výprodej tlačí zlato a stříbro dolů, přičemž pokles není důsledkem změny jejich dlouhodobé role, ale snahy investorů získat hotovost. Po měsících nadprůměrného růstu jsou oba drahé kovy náchylné k prudké likvidaci, zejména kvůli makroekonomickému šoku vyvolanému konfliktem na Blízkém východě. Stříbro klesá výrazněji díky vyšší volatilitě a průmyslové expozici. Jakmile odezní nucený prodej, fundamentální faktory, fiskální napětí, de-dolarizace a riziko stagflace, mohou podpořit návrat obou kovů k růstu.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Nabíjení elektromobilů v Česku, Lovosice

Komentář

Konec dieselové éry: Češi prchají k elektromobilům, stará auta ale zůstávají

Válka na Blízkém východě netlačí nahoru jen ceny pohonných hmot, ale přepisuje i to, v čem budou Češi v následujících letech jezdit do práce. Podle dat skupiny AURES Holdings, největšího středoevropského prodejce ojetých vozů pod značkami AAA AUTO a Mototechna, se jen za první čtvrtletí letošního roku prodeje ojetých aut meziročně propadly zhruba o 30 procent. Nejde přitom o to, že by Češi přestali jezdit, ale o rychlou změnu jejich preferencí pod tlakem cen na čerpacích stanicích.