Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Podnikatelé: Pád eurozóny by měl tragický dopad na českou ekonomiku

Rozpad eurozóny by měl tragický dopad na českou proexportně orientovanou a otevřenou ekonomiku. Ve čtvrtek to prohlásil David Šeich, předseda Unie malých a středních podniků ČR.

"Nezávidíme vládě těžké rozhodování o půjčce MMF ve prospěch záchrany zemí eurozóny. Pokud by vláda k půjčce přistoupila, mělo by se tak stát pouze v případě, budou-li známy přesně dané podmínky, kdy a jakým způsobem se prostředky z rezerv ČNB vrátí," uvedl předseda Šeich. ČR by na pomoc eurozóně měla zablokovat asi 3,5 miliardy eur, tedy 90 miliard korun, což je zhruba desetina devizových rezerv ČNB. České republice by se podle podnikatelů výrazně snížila možnost intervenovat ve prospěch vlastní měny a prostřednictvím kurzu koruny stimulovat českou ekonomiku. Jak ale přiznávají, případný pád eurozóny by měl tragický dopad na českou ekonomiku. "Nechci ani domýšlet, co by se stalo s naší ekonomikou v případě krachu eura. V současné situaci je ovšem potřeba počítat i s těmi nejčernějšími scénáři," doplnil Šeich.

Témata:  Česko ekonomika EU

Související

Aktuálně se děje

17. dubna 2026 16:48

31. března 2026 9:46

24. března 2026 12:46

Energie opět zdražují: Jak se bránit růstu cen a ušetřit tisíce

Ceny elektřiny a plynu na burzách se do účtů domácností promítají s určitým zpožděním, jejich dopad ale může být výrazný. Aktuální vývoj ukazuje, že při rychlých změnách na trhu mohou rozhodovat i jednotlivé dny – zejména když ceny ovlivňují geopolitické události, jako je napětí na Blízkém východě. Včasná reakce může domácnostem ušetřit tisíce až desítky tisíc korun ročně. Důležité je ale vědět, jaký typ smlouvy máte sjednaný a kdy ji lze změnit nebo upravit její podmínky.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Nabíjení elektromobilů v Česku, Lovosice

Komentář

Konec dieselové éry: Češi prchají k elektromobilům, stará auta ale zůstávají

Válka na Blízkém východě netlačí nahoru jen ceny pohonných hmot, ale přepisuje i to, v čem budou Češi v následujících letech jezdit do práce. Podle dat skupiny AURES Holdings, největšího středoevropského prodejce ojetých vozů pod značkami AAA AUTO a Mototechna, se jen za první čtvrtletí letošního roku prodeje ojetých aut meziročně propadly zhruba o 30 procent. Nejde přitom o to, že by Češi přestali jezdit, ale o rychlou změnu jejich preferencí pod tlakem cen na čerpacích stanicích.