Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Šmucler se rozepsal o církevních restitucích

Šmucler se rozepsal o církevních restitucích

Foto: Bařina, Karel, MoneyMAG.cz

Církevní restituce jsou v české společnosti velmi ožehavým tématem. Podle vysokoškolského pedagoga a bývalé moderátorské hvězdy TV NOVA Romana Šmuclera jsou mnohými církevní restituce zatracovány, protože byly špatně pojmenovány.

„Hlavní problém církevních restitucí, že to bývalá koalice blbě pojmenovala," píše Šmucler na sociální síti. Vláda Petra Nečase totiž pod jeden zákon spojila dvě odlišné záležitosti, které by samy o sobě takovou nevoli ve společnosti s velkou pravděpodobností nezpůsobily.

První záležitostí jsou restituce, tedy navrácení majetku, který byl zabaven komunisty na počátku jejich éry. Ta by dle Šmuclera byla přijímána lidmi bez problému jako samozřejmá věc.

„Pak oddělení církve a státu – to jsou ty peníze. Ta druhá věc se musí jasně pojmenovat. Chceme platit dál církve, nebo dostanou peníze a konec," ptá se Šmucler na Facebooku.

Témata:  církev

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.