Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Dva tisíce za korunu. Jen se musí dostat Dolly Buster na Hrad!

Sázková kancelář Fortuna považuje za většího favorita na prezidenta expředsedu ČSSD Miloše Zemana, než Jana Švejnara. Kurz na Zemana je 6,5:1, zatímco na Švejnara 8,5:1. Za nejžhavějšího kandidáta ale stále bookmakeři považují Jana Fischera, bývalého premiérovi úřednické vlády.

Švejnarovi, který dlouho byl na druhé příčce, pravděpodobně uškodilo odvrácení se ČSSD. Na tom naopak vydělal Jiří Dienstbier, který se stal oficiálním kandidátem strany. Momentálně je na pátém místě pomyslného žebříčku sázkové kanceláře s kurzem 23:1. O pozici se dělí s Přemyslem Sobotkou (ODS). Před nimi je ještě předseda TOP 09 Karel Schwarzenberg s poměrem 16:1.Na opačném konci žebříčku a tedy s minimální šancí na zvolení jsou jména jako brankář Dominik Hašek, herec a režisér Zdeněk Svěrák či zpěvák Michal Kocáb. Jejích kurz je 500:1. Hůř je na tom už jen Jan Železný (600:1) a pornoherečka Dolly Buster. U ní za vsazenou korunu, můžete vyhrát dva tisíce.

Témata:  sázky, loterie, hazard

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.